Scarico Sportivo Lancia Y Elefantino

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Di fronte a guidatore e passeggero un'ampio vano, e non è l'unico. Oltre quello sulla plancia, c'è quello sul tunnel e le grandi tasche nelle portiere. Pratica e comoda quindi, come nella posizione di guida.

La visibilità è molto buona, anche in retro e il quadro strumenti è sempre ben visibile e in tutte le condizioni di luminosità. I pochi comandi sono a portata di mano e si ha la sensazione di guidare un auto di segmento superiore.

I dettagli sono curati e non scontati all'epoca e nemmeno tanto oggi.

La plancia è rivestita in tessuto e la parte che include radio e manopole è color alluminio, come anche il fondo della strumentazione. Le plastiche a parte quelle del tunnel centrale sono robuste e quella superiore alla plancia di tipo lucido. Dietro lo spazio non manca, due aduti viaggiano comodamente. Lo spazio per la testa c'è e anche per le ginocchia.

Una potenza notevole per un 1. Nuovi i gruppi ottici, rivisti nelle grafiche mentre copriruota e cerchi in lega vengono ridisegnati. Scarichi lancia in Accessori auto La modanatura laterale che corre lungo la fiancata dell'auto è più spessa e in tinta carrozzeria.

All'interno i sedili presentano una nuova conformazione, con poggiatesta forati in luogo di quelli pieni il volante è simile a quello della Lybra. La plancia rimane immutata, ma non è più disponibile il materiale "soft-touch".

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Il quadro strumenti è più leggibile anche per via della nuova illuminazione a led. Per il rivestimento interno viene utilizzato il Castiglio, un materiale simile all'Alcantara, ma meno raffinato La prova di Quattroruote.

La Y si fa apprezzare immediatamente per la brillantezza, il valido 1. Il nuovo motore è molto elastico e piacevole pronto ai bassi e grintoso agli alti regimi per merito della buona distribuzione della coppia.

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Aggiornamento carrello Il cambio è molto valido, morbido e preciso negli innesti, è caratterizzato da rapporti ben scalati con quinta marcia di potenza. Valori che superano le più brillanti 1. Geberit pulsante scarico Lo sterzo, come ci si aspetta da una citycar, è leggero, un comando abbastanza progressivo nell'impostazione delle traiettorie ma potrebbe essere più pronto e preciso soprattutto nei piccoli angoli.